Установка шарового крана

На сегодняшний день шаровые краны получили самое широкое распространение. При этом отметим, что наиболее распространен муфтовый способ подключения, но подсоединение может проводится и путем сварки. Подобные модели имеют следующую конструкцию:

• Корпус крана выступает в качестве основного элемента. Тот момент, что подсоединение проводится при применении технологии сварки определяет использование специальной стали, которая может выдерживать воздействие высокой температуры. Корпус характеризуется отсутствием различных выступов, за счет чего исключается вероятность накопления грязи.
• Шар применяется в качестве основного запорного элемента. При его изготовлении используется нержавеющая сталь, в центральной части расположено отверстие с различной проходимостью.
• Управление проводится за счет рукоятки. Она имеет форму, которая упрощает управлением устройством.
• Шпиндель применяется для непосредственной связи рукоятки с шаром. Форма подобного элемента довольно сложная, что позволяет проводить установку нескольких уплотняющих колес. Стоит учитывать, шпиндель устанавливается изнутри, за счет чего обеспечивается высокая степень надежности при эксплуатации устройства под давлением.
• Внутри крана есть седло шара, которое изготавливается из тефлона. Подобный материал характеризуется высокой устойчивостью к механическому воздействию.
• Стопорный штифт ограничивает вращение рукоятки.

Особое внимание уделим тому, что подводящий и отводящий патрубки представлены трубками из металла, который хорошо поддается сварке. На поверхности нет резьбы и других элементов, за счет которых усложняется процесс сварки.